投資熱情加快設(shè)備推廣

    許多紡織機械生產(chǎn)企業(yè)看到了再生纖維的巨大市場潛力，紛紛加快了再生聚酯設(shè)備的生產(chǎn)研制和推廣進程。目前國內(nèi)從事聚酯瓶片設(shè)備生產(chǎn)的企業(yè)主要有上海太平洋紡織機械成套設(shè)備有限公司、鎮(zhèn)江金浪潮化纖設(shè)備有限公司、張家港港鷹實業(yè)有限公司等幾家企業(yè)。

    上海太平洋紡織機械成套設(shè)備有限公司是較早涉足回收聚酯瓶片再生滌綸短纖維成套設(shè)備制造和開發(fā)領(lǐng)域的企業(yè)之一，其“大化纖”、“中化纖”和“小化纖”等成套設(shè)備目前都已經(jīng)成功推向市場。該公司總經(jīng)理鄔健康告訴記者，最近公司新研制的“仿大化纖”成套設(shè)備占據(jù)了國內(nèi)最大的銷售市場份額，該產(chǎn)品目前已經(jīng)得到了市場的認可。這種產(chǎn)品具有回收率高、產(chǎn)品性能基本接近熔片紡產(chǎn)品性能的特點。由于目前國內(nèi)再生聚酯生產(chǎn)投資的熱情不減，太平洋成套公司近期已經(jīng)售出了6套“仿大化纖”成套設(shè)備。鄔健康說，目前公司的“仿大化纖”聚酯瓶片成套設(shè)備訂單數(shù)量要好于熔片紡成套設(shè)備，新產(chǎn)品也已遠銷泰國、印度等國家和地區(qū)。

    以生產(chǎn)三維卷曲設(shè)備見長的江蘇省鎮(zhèn)江金浪潮化纖設(shè)備有限公司自去年二季度以來已定制和正在安裝中的設(shè)備也已經(jīng)達到6條。由于再生纖維的良好發(fā)展前景，金浪潮公司的設(shè)備在全球最大的家紡基地——南通占有率可達90%以上；在烏克蘭、巴西、伊朗、印度、越南、巴基斯坦等國家和地區(qū)也均有生產(chǎn)線投產(chǎn)。據(jù)該公司負責營銷的化纖工藝工程師王富生介紹，去年生產(chǎn)國內(nèi)許多三維卷曲短纖維企業(yè)的經(jīng)濟效益達到了歷史高位，杭州漢邦化纖、杭州貝斯特化纖、廣州霞美化纖、泉州霞美化纖等幾家客戶公司10萬余噸產(chǎn)能均進入了滿負荷生產(chǎn)階段，產(chǎn)品庫存只能維持最低庫存，營銷人員為保證自己客戶的貨源還經(jīng)常發(fā)生和同事爭搶貨源的情況。

    環(huán)保兼容性生產(chǎn)獲認可

    近幾年全世界都在堅持綠色環(huán)保的發(fā)展觀念，我國也將化纖原料生產(chǎn)與環(huán)保的世界性大趨勢聯(lián)系了起來，瓶片紡的精耕細作就是其中的一種實際行動。鄔健康談道，如果只是簡單地將瓶片料加工成一些低檔的化纖原料，實際上還會發(fā)生對環(huán)境的二次或三次環(huán)境污染，而只有將再生料充分運用達到原生材料利用程度時，才真正能體現(xiàn)綠色環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟、為用戶利益服務(wù)的觀念。據(jù)鄔健康介紹，這種“仿大化纖”成套設(shè)備的水、電、蒸汽消耗量與原有工藝相比可節(jié)約20%�！胺麓蠡�纖”設(shè)備生產(chǎn)的滌綸短纖由于使用原料成本較低、成纖質(zhì)量差距不大等，因此可以比“大化纖”產(chǎn)品獲得更高的經(jīng)濟效益，這也是許多化纖企業(yè)除了環(huán)保硬指標之外，爭相上馬再生聚酯生產(chǎn)線的一個重要原因。有關(guān)專家認為，隨著再生瓶片回收技術(shù)的日益成熟和進步、再生化纖行業(yè)的逐步升級、再生瓶片應(yīng)用范圍將逐步擴大。

    在談到目前再生纖維上線熱現(xiàn)狀時，王富生認為，化纖生產(chǎn)企業(yè)在上線時一定要有前瞻性。由于當前化纖發(fā)展具有產(chǎn)品多樣性、差異化、市場細分化等特點，因此企業(yè)在產(chǎn)品上線時還一定要全面考慮產(chǎn)品的兼容性問題。他特別強調(diào)，整條生產(chǎn)線是一個系統(tǒng)工程，應(yīng)當把每一個細小的環(huán)節(jié)考慮進去，任何單臺設(shè)備選型都要謹慎、全面，以免日后生產(chǎn)出現(xiàn)過多改動的情況。國內(nèi)目前有許多生產(chǎn)線，從單線來看都是很好的設(shè)備線，但沒有從綜合、長遠角度去考慮，這種生產(chǎn)線只能生產(chǎn)1~2種優(yōu)勢品種，當市場需求改變時，不能快速進行相應(yīng)轉(zhuǎn)型，從而會失去一些很好的市場機會。比如，從節(jié)約能源這一點上講，目前大部分的干燥定型是用蒸汽作為媒介的，當能源價格大漲時，這種設(shè)備、工藝的生產(chǎn)成本就會較快上升，生產(chǎn)企業(yè)大量的利潤會被蠶食掉，如果在當初生產(chǎn)線設(shè)計當初就考慮使用導(dǎo)熱油為媒介加熱工藝的話，則短纖每噸的生產(chǎn)成本至少會下降50元以上。

    不能回避的發(fā)展問題

    目前國內(nèi)再生聚酯設(shè)備已經(jīng)取得了長足的發(fā)展。從環(huán)保和資源再利用角度來看，廢聚酯瓶回收是一項利國利民、具有經(jīng)濟效益前景的項目。隨著環(huán)保的需要，再生纖維加工設(shè)備的發(fā)展也獲得很大的突破：國產(chǎn)瓶片連續(xù)干燥設(shè)備，使回收瓶片的紡絲由間斷紡絲過渡到了連續(xù)紡絲；隨著雙級過濾裝備的研發(fā)成功，我國化纖行業(yè)已經(jīng)由過去只能做短纖維的瓶片加工，發(fā)展到目前可實現(xiàn)連續(xù)長絲生產(chǎn)。

    有關(guān)專家指出，雖然國內(nèi)目前再生聚酯行業(yè)總體規(guī)模已相當可觀，但有些問題仍不能回避，首先國內(nèi)再生聚酯個體企業(yè)規(guī)模偏小，過于分散的格局將會維持相當長的一段時間。其次我國由于廢聚酯瓶回收技術(shù)同國外相比，還有一定差距，回收的切片質(zhì)量和雜質(zhì)含量等方面還比不上國外的回收料；如果要用再生料制造出紡粘非織造布，還有許多問題要解決。再次，廢聚酯瓶片回收過程中的廢水的處置是一個值得重視的問題，因為再生1噸聚酯料至少要產(chǎn)生3~5 噸廢水，因此加強廢水處理仍是我們目前所面臨的一項任務(wù)。要在這些方面取得突破，我們不僅需要在廢聚酯回收上把好質(zhì)量關(guān)，達到降低回收料的雜質(zhì)含量、縮小回收料間的熔點和黏度差異的目的，而且更要從設(shè)備和工藝上考慮回收料的特性，早日實現(xiàn)工藝設(shè)備方面的突破。

    王富生談到再生纖維未來發(fā)展情況時說，目前國內(nèi)許多企業(yè)上馬再生纖維生產(chǎn)線的熱情越來越高，這在一定程度上給我們提了醒，今后一味進口原料、再出口產(chǎn)品、做簡單加工、賺一點加工費的做法已經(jīng)行不通了。國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該樹立走出去、到國外設(shè)廠、就近占領(lǐng)當?shù)厥袌龅睦砟�，將國�?nèi)企業(yè)在管理、設(shè)備、工藝、營銷上的優(yōu)勢和國外原料、市場有機結(jié)合起來，力爭獲取更多的利潤。這樣做不僅能繞過歐洲、美國設(shè)定的貿(mào)易壁壘，而且還可以為國內(nèi)再生纖維的升級換代做好資金準備。

     相關(guān)鏈接

    “大化纖”、“中化纖”和“小化纖”是市場上的通俗說法，不一定準確�！按蠡�纖”產(chǎn)品是指用相對精良的進口、國產(chǎn)生產(chǎn)設(shè)備，采用聚酯熔體直接紡絲方法或聚酯切片間接紡絲方法而紡制出的滌綸短纖維。由于“大化纖”產(chǎn)品使用的原料基本上都是合格等級品，因而其正規(guī)產(chǎn)品的各項質(zhì)量指標均為上乘�！爸谢�纖”產(chǎn)品和“小化纖”產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)備采用的絕大多數(shù)是國產(chǎn)小化纖機械廠生產(chǎn)的。這類生產(chǎn)設(shè)備不論在規(guī)模上還是在質(zhì)量上與“大化纖”所使用的生產(chǎn)設(shè)備都有較大的差距，所以使用這類設(shè)備生產(chǎn)出來的產(chǎn)品和“大化纖”生產(chǎn)出來的產(chǎn)品也有明顯的質(zhì)量差別。正因為此，“中化纖”和“小化纖”設(shè)備一般使用等外聚酯切片和回收后經(jīng)過處理的聚酯瓶片、泡泡料作為滌綸短纖維的原料�！爸谢�纖”和“小化纖”使用的設(shè)備基本上是相同的。它們的主要區(qū)別在于，“中化纖”一般使用的是正規(guī)聚酯切片生產(chǎn)廠生產(chǎn)的等外產(chǎn)品和經(jīng)過很好處理的國外進口聚酯回收瓶片。而“小化纖”使用的原料基本上就是一般的回收聚酯瓶片、聚酯回收廢絲和廢料、聚酯泡泡料等�！胺麓蠡�纖”是用品級次一點的切片再加上瓶料或加上生產(chǎn)“大化纖”時產(chǎn)生的廢絲做成的泡料通過一種“高壓紡化纖設(shè)備”制成的化纖原料。

• · 目前中國成為全球唯一增長商用車市場
• · 2010年3月中國輪胎或再提價及其面臨問題解決方案探討分析
• · 2009年四川道路運輸行業(yè)發(fā)展狀況分析
• · 2009年電動車市場行情及現(xiàn)象分析
• · 中國本土服裝品牌成長情況分析
• · 目前國內(nèi)新能源汽車市場發(fā)展格局情況點評分析

• · 2009年全年北京新車銷量增長情況分析
• · 2009年我國摩托車產(chǎn)量同比增長情況分析
• · 中國農(nóng)村汽車消費市場正逐步形成
• · 我國汽車以舊換新最高補貼情況分析
• · 2009年部分廠家汽車年銷量情況統(tǒng)計匯總情況分析
• · 2009你那鎮(zhèn)江新增私家車輛情況分析

• ·2009年1-11月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2009年1-11月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2009年1-11月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2009年1-11月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2009年1-11月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2009年1-11月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標